Кот-с-Маяка

Еще одной настольной игрой, в которую мне довелось поиграть на Игроконе, была "Энергосеть". Поиграть в нее (а может даже и купить ее) я хотела уже давно, но как-то меня останавливала неуверенность в том, что она мне так уж необходима, когда есть Ticket to Ride и Колонизаторы.Америка. А тут как-то случайно получилось подсесть четвертой к группе игроков.

Итак, что у нас есть? У нас есть карта страны (в нашем случае это была Германия) с городами, которые необходимо отопление. Есть электростанции. Чтобы электростанции работали, нужно топливо (если это не ветряки, конечно). И все это стоит денег: постройка станции, покупка топлива, электрификация города, проведение ЛЭП из одного города в другой...



( Read more... )

Поскольку с недолеченной простудой долго шляться по улице и заниматься какой-либо сложной физической или интеллектуальной деятельностью я была не в состоянии, а дома сидеть тоже не хотелось, то компромиссом оказалась поездка по МЦК.

Закономерно, но все же неожиданно для меня было то, что покататься по МЦК в первый день его решили очень и очень многие. По крайней мере, на станции Кутузово была толпа.


( Read more... )

Я поправила фотографии в предыдущем посте http://a-lighthousecat.livejournal.com/6430.html
Теперь их должно быть видно.

Не знаю, что сегодня с инстаграмом - из него картинки не вставляются.

Продолжаем отматывать время назад. На очереди Бегущий Город 2015. Если "Бегущий Город" без указания города - значит, это Питер:)

Так получилось, что в Питер на Бегущий Город нас поехало двое. Москвичей. На один день. Поскольку я не люблю транспортную систему Питера, да и вообще отгадывать много загадок по городу, где, конечно, бывал, но не то чтобы очень много, как-то не айс - мы зарегились в категорию "Лев-Про". Это означало полностью пешеходный маршрут, загадки примерно для трети КП и отсутствие учета времени.

Приехали мы в Питер очень рано - к сожалению, плацкарт той осенью был только либо в поездах, уходящих из Москвы до 22:30 (а значит, приходящих в Питер не позже половины седьмого утра), либо в поездах, уходящих из Москвы после часа ночи (и приходящих после 9:30 утра, плюс еще на момент покупки билетов нет информации, где старт и сколько от него добираться). В общем, лучше приехать рано и спокойно выпить кофе, уговорить GPS в телефоне соблаговолить поработать и не спеша доехать до старта, чем региться с поздним стартом и идти на маршрут без кофе.

Задания БГ: http://www.runcity.org/ru/events/2015/routes/lion-pro/

( Read more... )

В середине марта я внезапно узнала, что 2 апреля планируется внеочередное ориентирование в Екатеринбурге. Причем не какое-нибудь, а посвященное Крапивину. Пара часов раздумий, и я уже с билетом на самолет, благо вопрос команды и ночевки проблемы конкретно в случае с Екатеринбургом не составляет. А такое тематическое ориентирование пропустить никак нельзя. В итоге оказалась единственным москвичом, принявшим участие.



Погода была, прямо скажем, не айс, причем прогноз настолько не айс все же не предвещал. Опять же, хорошо, что есть у кого одолжить свитер. С утра был легкий мороз, и шел какой-то дождеснег, а я рассчитывала все же на плюсовую температуру. Но разве это повод сняться с соревнования, ради которого прилетела за две тыщи километров на два дня?

Стартовали в библиотеке на Карла Либкнехта, это в центре города.
( Read more... )

Продолжаю рассказ, начатый в пятницу.
http://a-lighthousecat.livejournal.com/5052.html

Но сначала буду говорить не о Дуолинго, а о мобильной версии Мемрайз, на которую посмотрела повнимательнее.
( Read more... )

А вот теперь все-таки про Дуолинго.
( Read more... )

Таким образом, три известных мне сайта скорее не являются конкурентами, а дополняют друг друга

Прошлой осенью я внезапно обнаружила, что заниматься рукоделием под прослушивание различных радиопередач и радиоспектаклей гораздо приятнее, чем под фильмы (радиопередачи не требуют переключения зрительного внимания) или под музыку (все-таки новую информацию из радиопередач я иногда получаю).
Основными моими требованиями к аудио, помимо интересного содержания, были следующие:
- Передача должна быть многоголосая, увы, но от одноголосых аудиокниг я склонна засыпать
- Несколько пропущенных минут передачи не должны влиять на восприятие дальнейшего содержания, как и то, помню ли я предыдущий выпуск


Автор: неизвестен - http://www.marie-olshansky.ru/zni/oldradio.shtml, Добросовестное использование, https://ru.wikipedia.org/w/index.php?curid=1679950

И больше всего под эти требования подходил архив "Клуба знаменитых капитанов".
Полного архива мне найти не удалось: около десятка первых выпусков есть в хорошем качестве, судя по всему, выпущенные когда-то официально на кассетах или дисках. Еще некоторое количество выпусков есть в архивах радиофонда, но тоже не все.

Итак...
( Read more... )

В конце прошлого года я столкнулась с необходимостью прочесть очень много статей на английском языке. Статьи технические, со специфической лексикой. Непонятные слова приходилось спрашивать у интернета. В том числе у Google Translate.
Иногда попадались выражения, которые гуглу неизвестны, но известны Мультитрану. Пару раз я решала, что гугл в этом серьезно неправ, и обучала его этим словам. И в процессе узнала о существовании Google Translate Community ( https://translate.google.com/community ).

Это сервис, помогающий улучшить работу переводчика гугла, больше в плане грамотного перевода фраз и знания фразеологии, чем касательно отдельных слов.
Работать с сервисом может любой зарегистрированный пользователь Google (возможно, вход через соцсети тоже есть, не проверяла).

Для начала работы пользователь указывает от 2 до 5 языков, которые знает. У меня это русский и английский, потому что от остальных в моей голове только какие-то одиночные слова или грамматические конструкции. Если честно, выяснилось, что я и английский знаю не очень.
Затем можно выбрать вкладку с тем, с какого и на какой язык хочется улучшить переводы. Для каждой "направленной" пары языков пользователь может или добавлять новые переводы, или проверять имеющиеся.
Если пользователь выбирает добавление новых переводов, то на экране последовательно отображается 10 фраз на языке, с которого нужен перевод, и пользователь должен ввести перевод этих фраз. При этом можно отметить исходную фразу как бессмысленную или бранную, или пропустить фразу. Доступно включение внутри браузера экранной клавиатуры с нужной раскладкой.
Если пользователь выбирает проверку имеющихся переводов, то на экране последовательно отображается 10 фраз на языке, с которого нужен перевод, и некоторое количество вариантов перевода. Я видела от 1 до 5, бывает ли больше - не знаю. Около каждого варианта перевода пользователь может отметить, допустим ли такой вариант перевода исходной фразы (то есть правильных вариантов может быть больше одного). Аналогично предыдущему случаю, можно отметить фразу как бессмысленную или бранную, или пропустить.
Необходимо заметить, что так как, похоже, проверка проводится для переводов, добавленных пользователями, то периодически варианты перевода (я сужу по переводам с английского на русский) бывают вроде бы и верны по смыслу, но совершенно безграмотны. Иногда это выражается в несогласовании падежей, иногда - в отсутствии запятых.

За количество обработанных фраз дают бейджи-ачивки и уровни. Правда, интересных бейджей или какого-то их применения за пределами сообщества перевода я еще не открыла, но нанесение пользы - тоже польза.

К сожалению, в уходящем году я писала сюда гораздо меньше, чем хотелось бы, и у меня накопился немаленький список постов, которые хорошо бы написать. Надеюсь в наступающем году исправиться и писать больше.

С Наступающим Новым Годом!

Желаю всем мира, здоровья, вдохновения, а также времени и сил на претворение идей в жизнь!

При чтении той книжки про метро, о которой я рассказывала в предыдущем посте, мой взгляд просто-таки споткнулся об упоминание книги Олега Дивова и Макса Рублева "Не прислоняться". Я тут же полезла в гугл и убедилась, что Макс Рублев действительно известен в интернетах как Метроэльф, и из этого сделала вывод, что "Не прислоняться" почитать стоит и стоит весьма.
Да, здесь снова не стоит смотреть на обложку и не стоит прельщаться фамилией Дивова - здесь вы не найдете ни фантастики, ни приключений. Это литературно обработанные записи блога и сборник баек о работе машинистов. Это книга о повседневной работе. Местами рутинной, местами скучной, но несомненно любимой автором. Это книга о людях, о существовании которых мы часто просто забываем. Или о которых мы часто забываем, что они тоже люди. Да, это проза жизни. Но иногда необходима именно она. Иногда необходимо именно знание о той реальности, в которой мы живем, не приукрашенное ни мистикой, ни магией, где ЧП - это действительно ЧП, а не повод для приключений.
Последние страницы книги я читала как раз где-то между Кузнецким мостом и Кузьминками, и думала, что было бы забавно ехать в поезде, который ведет автор книги, которую ты как раз сейчас читаешь. А возвращаясь - вглядывалась в кабины машинистов. И на следующий день с интересом обнаружила на Алтуфьево маневровых машинистов.
В общем, книга читалась совершенно замечательно, единственный минус - это то, что ряд мыслей повторяется далеко не по одному разу. Ну и то, что довольно многое я и так уже читала в ЖЖ Метроэльфа или в ru_metro.